PEDESTRES DEVEM RECEBER MAIOR ATENÇÃO DA PREFEITURA - POR CARLOS FERRAZ

Muito importante salientar que já se passaram mais de dez anos desde que a Prefeitura de Triunfo, recebeu dos jornais impressos e virtuais,  sugestões idealistas responsáveis, na tentativa de implantar a chamada Zona 30. Trata-se de área com velocidade controlada defendida para as artérias urbanas da cidade, evitando assim os excessos dos motoristas irresponsáveis que teimam não cumprir seus direitos e  obrigações. Essas medidas devem ser bem fundamentadas para quem também utiliza de bicicleta, uma saudável atividade bastante utilizada no mundo inteiro, que a atual  administração prometeu desde quando assumiu implantar o mais rápido possível , porém nada ainda foi introduzido em termos de providências no sentido de instalar ciclovias ou ciclofaixas.

Esse sistemático modelo adotado no Brasil faz tempo através de vários municípios de diferentes estados, espelha - se no providencial estilo europeu, copiado primeiro no Sul e Sudeste deste País. Defende-se adotar essas políticas públicas seguras, com equipamentos inovadores capazes de priorizarem os pedestres, forçando assim os veículos motorizados a reduzirem a velocidade. É visível para quem circula pela cidade, constatar que o transeunte continua sem qualquer vez ou prioridade no tão importante ponto turístico. As passarelas de travessia são raras e encontram-se com linhas apagadas, necessitando pintura mais forte ou encravar definitivas. Ainda mais, tornou-se comum encontrar veículos estacionados sobre as faixas, sem a menor preocupação.

Embora algumas pessoas continuem coniventes na indisciplina e condenem o processo de regularidade sugerido, apela-se a necessidade de instalação estudos relativos a implantação de alguns semáforos nas principais vias urbanas triunfenses e câmeras de fiscalização eletrônica,  visando flagrar o excesso de velocidade dos veículos. Observa-se que tempo vem  passando rápido e ainda não se amenizou o problema, apesar da aproximação do tradicional evento do 12º Moto Fest, onde reúne grande número de frequentadores de todas as partes da Nação. Na verdade, se não fossem  as placas indicativas de 30 km / h limitando a velocidade  máxima permitida, para os veículos em bairros centrais e periféricos, quem passa  nas principais artérias nem perceberia qualquer orientação. Durante esse período apelativo,  as gestões anteriores, parece não haverem  levado a proposta muito sério como deveria Espera-se agora, ações enérgicas  utilizando equipamentos essenciais.

Por: Carlos Ferraz
        TRIUNFO - PE